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5月23日是周六，首鋼董事長靳偉卻沒有休息。而是專程從北京趕到秘魯利馬參加由國務(wù)院總理李克強主持的秘魯中資企業(yè)座談會。
在會上，總理對靳偉拋出了一個問題，“如果我們在建設(shè)兩洋鐵路中還需要運輸大量鋼鐵，那為什么不就地建鋼廠呢?”
是的，如果我們在國外建設(shè)工程需要大量的鋼鐵，而中國本土又面臨著鋼鐵產(chǎn)能過剩，出口經(jīng)常受到國外各種政策的限制，為什么不就近建鋼廠解決需求呢？
靳偉的回答沒讓總理失望�！懊佤敱镜氐匿撹F產(chǎn)量是150萬噸左右，而他們的實際需求有350萬噸左右，我們正在考慮，利用本地礦產(chǎn)優(yōu)勢，直接建設(shè)鋼廠�！�
首鋼不是第一家考慮在國外建鋼廠的企業(yè)。
距離首鋼考慮海外建廠最近的是河鋼集團。
2014年9月10日，河鋼集團與南非工業(yè)發(fā)展公司（IDC）、中非發(fā)展基金有限公司簽約，宣布啟動南非500萬噸鋼鐵項目。這個項目是迄今為止中國在海外投資建設(shè)最大規(guī)模全流程鋼鐵項目的紀(jì)錄。
如今，這一項目不僅吸引中投公司參與投資合作，還推動項目建設(shè)變成了國家的產(chǎn)業(yè)建設(shè)。外交部就籌建“以河鋼南非500萬噸鋼鐵項目為核心項目”的經(jīng)濟示范園區(qū)的設(shè)想知會了南非政府，且得到積極回應(yīng)。
5月15日，河鋼集團南非鋼鐵項目第三批人員奔赴南非，將逐一落實鋼鐵廠選址報告中涉及到的各項建設(shè)條件。
隨著中國國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩，向海外轉(zhuǎn)移過剩產(chǎn)能似乎成了鋼鐵“走出去戰(zhàn)略”的一張宣傳片。但這張宣傳片是否能成為事實，還是個未知數(shù)。因為在這之前，有中國鋼廠就想“把中國過剩的鋼鐵產(chǎn)能搬到國外”，但并未成功。
最典型的就是武鋼。
2009年11月，武鋼投資4億元，一舉成為巴西EXB集團下屬MMX公司的第二大股東。同時，雙方達成協(xié)議，計劃在巴西約州阿蘇工業(yè)園區(qū)建設(shè)鋼鐵廠，并按規(guī)定做前期可行性研究。
當(dāng)初武鋼與巴西EBX集團簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議的背景，還是建立在時任國家主席胡錦濤與時任巴西總統(tǒng)盧拉簽署了為期四年的雙邊合作計劃以及一系列單獨協(xié)議基礎(chǔ)上，其中武鋼巴西建鋼廠項目即是雙方簽署的一系列合作項目之一。
對武鋼這項50億美元的建廠計劃不乏溢美之詞�！坝型蔀橹袊惺芬詠碓诎臀髯畲笠�(guī)模的投資”就是這一項目的標(biāo)簽。
然而，三年之后，武鋼宣布建廠項目擱置。
武鋼在巴西建廠，雖然考慮了巴西的鋼材需求以及有豐富的鐵礦石供應(yīng)，但卻忽略了另一大煉鋼資源——焦煤，沒有焦煤，再多的鐵礦石也是白搭。
目前，中國鋼鐵產(chǎn)能過剩，讓過剩的產(chǎn)能搬到國外或許是一種不錯的策略。因為國外尤其是新興國家有強大的需求，另一方面又有助于緩解國內(nèi)產(chǎn)能過剩的壓力。但建一個鋼廠是一項上億的投資，還需謹(jǐn)慎為好，最不愿意見到的是，賠了資金產(chǎn)能又沒有輸出去。
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