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據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》中文網(wǎng)消息，知情人士透露，雷諾公司和日產(chǎn)汽車(chē)聯(lián)盟將在本周公布數(shù)十億美元的成本削減計(jì)劃，而且日產(chǎn)汽車(chē)在考慮再削減100萬(wàn)輛汽車(chē)的產(chǎn)能。
報(bào)道稱(chēng)，上述舉措將徹底瓦解這兩家企業(yè)的前掌門(mén)人卡洛斯·戈恩推行的增長(zhǎng)戰(zhàn)略。這兩家公司原本計(jì)劃到2022年銷(xiāo)售約1400萬(wàn)輛汽車(chē)。這是戈恩制定的目標(biāo)，他設(shè)想打造一個(gè)世界領(lǐng)先的巨頭，在每個(gè)市場(chǎng)都占據(jù)重要地位。
據(jù)知情人士稱(chēng)，現(xiàn)在，這一目標(biāo)變成更接近1000萬(wàn)輛。即便在新冠肺炎疫情暴發(fā)前，該公司預(yù)期的需求激增情況也沒(méi)有成為現(xiàn)實(shí)，導(dǎo)致工廠(chǎng)利用率不足。
另?yè)?jù)日本共同社消息，日產(chǎn)汽車(chē)考慮以業(yè)績(jī)惡化的歐洲及新興市場(chǎng)為中心，在全球裁員逾2萬(wàn)人。受疫情影響，需求減少導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)陷入嚴(yán)峻狀況，因此日產(chǎn)希望通過(guò)縮小生產(chǎn)體制力圖重振旗鼓，還探討重組國(guó)內(nèi)據(jù)點(diǎn)。疫情對(duì)就業(yè)方面的影響日益嚴(yán)重。
報(bào)道稱(chēng)，由于新冠肺炎疫情蔓延，汽車(chē)行業(yè)在全球范圍內(nèi)相繼停產(chǎn)。盡管日產(chǎn)在主要美國(guó)市場(chǎng)等的銷(xiāo)售以前也持續(xù)低迷，但新冠疫情導(dǎo)致困境加劇。日本國(guó)內(nèi)企業(yè)中，有2008年雷曼危機(jī)后索尼和NEC分別宣布裁員約1.6萬(wàn)人和2萬(wàn)人以上等先例。
報(bào)道顯示，日產(chǎn)去年7月公布了截至2020年度在全球14個(gè)據(jù)點(diǎn)裁員共1.25萬(wàn)人的計(jì)劃。此外受新冠疫情打擊，除了關(guān)閉西班牙巴塞羅那工廠(chǎng)外，還著手縮小印度尼西亞等新興市場(chǎng)國(guó)家的生產(chǎn)體制。裁員總數(shù)預(yù)計(jì)將增至逾2萬(wàn)人。日產(chǎn)打算截至2022年度將全球產(chǎn)能削減約兩成，而對(duì)于多大程度上寫(xiě)入裁員及國(guó)內(nèi)外據(jù)點(diǎn)重組，將進(jìn)行謹(jǐn)慎的判斷。
報(bào)道還稱(chēng)，日產(chǎn)全球銷(xiāo)量以2017年度的577萬(wàn)輛為峰值正在下降，2019年度全球銷(xiāo)量為492萬(wàn)輛。另一方面，2019年度日本國(guó)內(nèi)產(chǎn)量為76萬(wàn)輛，開(kāi)工率下降，公司干部也指出“為了止住頹勢(shì)需要重組國(guó)內(nèi)據(jù)點(diǎn)”。日產(chǎn)已宣布，2019財(cái)年有可能轉(zhuǎn)為凈虧損約850億~950億日元(約合人民幣56億~63億元)。
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