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據(jù)MiningNews.net網(wǎng)站報道，艾芬豪礦業(yè)公司創(chuàng)始人羅伯特·弗立德蘭（Robert Friedland）日前在沙特首都利雅得舉行的首屆未來礦產(chǎn)論壇（Future Minerals Forum）上預(yù)測，即使不考慮電動化帶來的增量需求，全球銅供應(yīng)仍然面臨“巨大缺口”。
弗立德蘭稱，世界正進(jìn)入“萬物皆電氣化時代”（electric everything era）。在元素周期表上，有8或9種元素對于電動化極為重要，特別是銅。
他預(yù)測，2030年之前，全球?qū)⒂?000多萬個電動汽車充電站，銅消費(fèi)量將是2019年的2.5倍以上。插電式電動車用銅量為109公斤，是標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)汽車的5倍。
“現(xiàn)在我們談?wù)撾妱涌ㄜ嚕溆勉~量得用卡車?yán)保f。
2022年初以來，國際銅價走勢強(qiáng)勁，本周再次漲至1萬美元/噸。
“但世界經(jīng)濟(jì)甚至還沒有真正開始電動化”，他說。
他預(yù)測，到2030年，世界銅需求量將增長10倍。礦山銅需求量高達(dá)7億噸。即使不考慮電動化因素，消耗7億噸銅也僅需要22年。
“到哪兒去找到這么多銅？”他反問道。“我們這些業(yè)內(nèi)人士都被嚇著了，世界沒有那么多礦山來滿足電動化需求。”
他預(yù)測，即使按照最保守估計，為滿足預(yù)期需求，未來5年全球需要至少需要2400億美元投資。
不但銅，鎳生產(chǎn)也必須大幅度持續(xù)增長才能滿足需求。
弗立德蘭援引高盛預(yù)測，未來20年，金屬市場將進(jìn)入超級周期。“為應(yīng)對氣候變化，世界迫切需要大量電池金屬”，他說。
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